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蕴含玄机的奥梅克雕像 中新網5月29日電 據中央氣象臺網站新闻,5月29日至30日,華南地區強降水范圍減小,強度減弱。5月30日夜間至6月1日,江南、華南等地將再次出現較強降雨過程。  昨日福建廣東廣西雲南等地出現大到暴雨、局地大暴雨  昨日,福建中南部、廣東中南部、廣西中西部和南部、雲南東南部和海南島北部等地的部门地區出現大到暴雨,廣西南寧、河池、玉林及廣東惠州、廣州、江門、梅州及海南海口等局地降大暴雨(110~183毫米),上述地區最巨细時降雨量60~107毫米;黑龍江北部出現中到大雨,遜克縣局地暴雨(59毫米)。  江南華南將再次出現較強降雨過程  5月29日至30日,華南地區強降水范圍減小,強度減弱,但廣西南部和東部、廣東西部、海南島北部等地的部门地區仍有大到暴雨,廣西南部沿海局地有大暴雨,上述地區局地伴有短時強降水、雷暴大風等強對流天氣。  此外,5月30日夜間至6月1日,江南、華南等地將再次出現較強降雨過程:江南中南部、華南、雲貴高原、四川南部等地的部门地區有中到大雨,江西東北部和南部、福建北部、湖南南部、廣東北部和西南部、廣西西部和北部、貴州南部等地局地有暴雨。  未來三天具體預報  5月29日08時至30日08時,西藏東南部、川西高原北部、廣西東北部、華南南部和海南島等地的部门地區有中到大雨,廣西南部沿海、廣東西南部沿海等地局地有暴雨或大暴雨(100~150毫米)。內蒙古東部、東北地區中部等地的部门地區有4~6級風(見圖1)。圖1 全國降水量預報圖(5月29日08時-30日08時)  5月30日08時至31日08時,西藏東部、西南地區南部、江南中南部、華南中北部和南部等地的部门地區有中到大雨,江西南部、貴州西南部、廣西北部、廣東西部等地局地有暴雨(50~70毫米)。內蒙古東部的部门地區有4~6級風(見圖2)。圖2 全國降水量預報圖(5月30日08時-31日08時)  5月31日08時至6月1日08時,江南中東部和南部、西南地區南部、華南大部、臺灣島大部等地的部门地區有中到大雨,湖南南部、江西中南部、福建西北部、廣西西部和東北部、廣東北部等地的部门地區有暴雨(50~68毫米?????????λ???????)(見圖3)。圖3 全國降水量預報圖(5月31日08時-6月1日08時) 中新網蘭州5月29日電 (記者 劉薛梅)2019年“經開杯”首屆甘肅省文化旅遊創意設計大賽28日啟幕。  蘭州職業技術學院黨委書記寇桂傑說,啟動“創意絲路·禮遇甘肅”主題文化旅遊創意設計大賽,是為瞭推2015???????進和傳播甘肅傳統文化、旅遊文化的性命力和影響力,培养甘肅文化旅遊新產業,助力甘肅文化旅遊產業振興。  怎样助力甘肅文化旅遊產業發展?作為甘肅的一所優質高職院校,寇桂傑認為依附豐富的教學資源和人才優勢,促進大學生創新創業的高度發展,培養更多熱愛甘肅、贊美甘肅、留在甘肅具有“匠心”的技術技巧人才,讓他們樂於傳承和創新甘肅優秀文化,樂於服務甘肅扶貧攻堅,樂於講好甘肅故事,成為文化創意的中堅力气,是學校義不容辭的責任和義務。圖為蘭州水車園的手工藝作品。 張婧 攝  此次創意設計大賽旨在培养壯大文化旅遊產業,推動文化旅遊與創意產業融会發展,將優秀文化旅遊創意作品納入蘭州經開區孵化器進行孵化,加速優秀作品創造性轉化、創新性發展,加速實現優秀產品的產業化、市場化進程,對傳承絲路文明、繼承輝煌文化、發展文旅產業做出應有的貢獻。  蘭州經濟技術開發區將對文創大賽在資金上全力支撑,在優秀作品上全力推介和孵化指導,周全展现創新作品中的精品和風采。據瞭解,蘭州經濟技術開發區連續四年與轄區院校、院所聯合舉辦大學生創新創業大賽,參賽項目達1584項,優秀項目352項,參與師生近萬人,累計獎勵資金380萬。2018年科技創新表扬大會一次性列支630萬元用於優秀企業、省級大學科技園、大學生創新創業大賽獲獎項目标獎勵。圖為向全球征集創作的26件雕塑作品亮相甘肅民勤縣的大沙漠中,展現自然與藝術的完善結合。 楊艷敏 攝  據瞭解,文化創意設計類的內容可涵蓋都会禮品、旅遊商品、飾品、傳統服飾等實物類產品,鼓勵以甘肅傳統文化結合非遺元素和傳統工藝進行產品設計,通過傳統元素和時尚元素相結合,註重造型的創新、资料的創新、工藝的創新,应用技術手腕促進非物質文化遺產創造性轉化、創新性發展,創作蘊含“甘肅精力”、切合當代審美的文化創意產品。  展现和反应傳統文化的數字影像、數字化產品的設計類要根據甘肅地区文化和民族特点進行創意設計,突出地区性特点,講甘肅故事、推動甘肅傳統文化向外傳播。征集類別有視頻廣告、動漫、微電影、數字化產品(如H5、交互Flash、多動APP等及其他)。  本屆大賽由甘肅省教导廳、甘肅省文化和旅遊廳指導,蘭州經濟技術開發區主辦,蘭州職業技術學院承辦。(完)

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快乐赛车 谷歌视频搜索 美國挑起對華經貿摩擦招致反制,為瞭彌補美國農民的損失,美國政府不久前再次推出160億美元的支援計劃。對此,英國《金融時報》網站日前發表文章指出,美國政府一面升級對華貿易戰,一面用公共資金來安撫國內受害者,是一個壞主张,美國農民真正须要的是一個開放的市場。  《金融時報》文章說,美國總統特朗普總是說,進口關稅是對中國企業征稅,不會落到美國進口商和消費者身上。然而,出口導向型的美國農業很容易被切斷外洋市場。美國農產品,特別是大豆,成瞭經貿摩擦的重要受害者之一。  美國政府對此作出的回應是,再推出一輪支援計劃,金額??о?比去年的120億美元多出瞭40億美元。  這些資金真的能落到實處嗎?《金融時報》的調查顯示,第一輪農業救助有很大一部门落到瞭富饶農民手裡,他們中的許多人在经心設計公司結構以便最大水平獲得聯邦補貼方面擁有長期經驗。而大批並不那麼富饶的美國傢庭不僅要承擔因關稅政策而水漲船高的成本,而且他們似乎也並不在美國政府考慮的支援范圍內。  文章還指出,挑出某個受美國貿易政策影響的特定經濟部門對其進行救助,尤其是針對本就獲得大批補貼的某個經濟部門,而將其他生產商消除在外,這種做法自己也並不公正。  文章同時點出美國政府為打贏一場貿易戰、推行一項扭曲天下貿易體系的貿易政策而去收買特定的人群和好处集團,這種想法是具有破壞性的。 齊魯網5月28日訊 (閃電體育 徐凱華)周三晚上,魯能與蘇寧的客場足協杯打響,本場比賽一輪定勝負。據瞭解,此番足協杯客場備戰,佩萊、費萊尼、吉爾???????й??和格德斯四名外助悉數亮相,格德斯表現異常積極。  而在U23球員方面,劉超陽、段劉愚、陳科睿有望獲得登場機會。  之前主帥李霄鵬流露,吳興涵鼻梁部位骨折,不過,本場足協杯他也出現在瞭踩場陣容中,而且看上去恢復地不錯。

再世人生艳遇记 中新網南昌5月29日電(記者 劉占昆 王劍)中新網記者從江西省應急治理廳獲悉,29日16時30分許,南昌市青山湖區方大特鋼公司焦???±???化分廠2號高爐在維修中發生氣體泄露,產生燃燒爆炸,造成6名作業人員差别水平燒傷,其中一人重傷,傷員均已送醫治療。  现在,現場救济處置和气後事情正在進行中。(完) 中新網甘肅慶陽5月28日電 (高展)初見閆永濤,他正在2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽現場指揮隊員進行飛行演出。他身穿飛行服,手拿對講機指揮有序,聲音响亮,從走路程序中依舊能看出軍人的氣質。閆永濤幫助隊友將飛行器推至預定地位。 高展 攝  5月27日,“獻禮70華誕·奮進新時代”2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽在甘肅省慶陽市正寧縣舉行。  天下上最早的“高速公路”秦直道長期鮮為外界所知。這條古道现在正醞釀在保護的基礎上,通過旅遊開發與大眾“共享”這一歷史遺跡。  秦直道是秦始皇時期歷時兩年半修建的軍事交通工程,從陜西咸陽到內蒙古包頭,全長約700多公裡,全体用黃土夯築,由於途径大體南北相直,故稱“直道”。其被史學傢譽為中國“第一條高速路”,穿越平原、山地、草原和沙漠,曾“車轔轔、馬嘯嘯”,現為國傢重點文物保護單位。  “第一次飛行時,特別興奮,看著下方建築越來越小,感受著迎面吹來的微風,一下就喜歡上瞭飛行的感覺。”閆永濤27日接收中新網記者采訪時笑著說。  1999年,17歲的閆永濤參軍参军成為一名中國国民解放軍軍人。因在部隊表現優異,曾4次被大隊評為五級、六級尖子兵,大隊嘉獎三次,2次被集團軍評為優秀“四會”教練員和動力三角翼專業技術能手,曾先後3次榮立三等功,被總部評為“全軍優秀士官人才二等獎”。  閆永濤接觸動力三角翼是從2002年開始。那年,他參加部隊舉辦的“全軍首批動力三角翼”骨幹培訓,以優異的成績獲得飛行證書。閆永濤說:“在部隊,不僅要會飛,還要會修理、能保?????????????????養、能教學。”2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽活動現場。 高展 攝  閆永濤介紹說,動力三角翼也稱動力懸掛滑翔機,是航空運動領域中最受歡迎的一種輕型動力的飛行器,他還研讨發明瞭高空供氧裝置,先後改裝瞭對講系統,使空隙通讯越发明白。  2011年,閆永濤轉業回到处所,在一样平常事情和生涯中依舊坚持著在部隊的作風。而他也把飛行當做業餘愛好,並推動航空運動產業發展。此次在甘肅省正寧縣舉辦的動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽即是閆永濤一手推動的。  據瞭解,本次拉力賽沿大秦直道進行,穿越陜西、甘肅、內蒙古三省區17個區縣,近900公裡,共設8站7個賽段。“正寧縣境內的全球第一條‘高速公路’秦直道,作為一名当地人,有責任和義務在推廣航空飛行的同時也讓傢鄉的秦直道這一歷史文化古跡被更多人熟知。”閆永濤說。  活動當天,不僅有舞獅、香包、剪紙、刺繡民俗演出,還有木偶戲、皮影等極具特点的民間傳統技藝展演。航模機編隊及特技演出、三角翼編隊飛行、高空盤旋、空中編隊飛行打彩蛋等各類低空飛行器飛行演出更是引來現場觀眾陣陣掌聲。  许多當地民眾也體驗瞭一把低空飛行的樂趣,楊旭剛從飛行器高低來,就激動的和身邊朋侪分享感受。“雖然速率不是很快,但上面風特別大,第一次高空俯瞰觀察自己生涯的处所,感覺真的很纷歧樣。”  正寧縣委常委、副縣長石芳表现,跨省舉辦“秦直道”越野飛行拉力賽演出活動,既是對文明的繼承與發展,也是处所配合攜手展現區位特点,傳播处所區位優勢和與眾差别的文化底蘊,著力構建“秦直道”與“低空飛行”的旅遊體系,打造秦直道空中體育文化旅遊觀光線路,助推全域旅遊。  推廣航空運動產業的同時,助推傢鄉大秦直道旅遊,帶動當地區域旅遊經濟發展,是閆永濤的心願。他說:“會繼續在這方面尽力,讓更多人領略到動力懸掛滑翔飛行的魅力所在。”(完)

csol无人能挡 專傢:強有力的證券執法是保護投資者權益的最後防線  本報見習記者 劉偉傑   日前,中國證券投資者保護基金有限責任公司對外發佈瞭《中國資本市場投資者保護狀況白皮書》五個子報告,其中《2018年度證券期貨稽察執法投資者保護評價報告》(簡稱《報告》),從證券期貨稽察執法全局出發,通過梳理總結年度證券期貨稽察執法的制度建設、事情成效、與外部門協作等情況,並結合投資者滿意度調查結果,對2018年度證券期貨稽察執法在投資者保護方面取得的成效與存在的問題進行????????全方位評價,提出有針對性的政策建議。  據瞭解,評價顯示,2015年-2018年稽察執法效力維持在較高程度,投資者對稽察執法的總體滿意度逐年上升;行政處罰力度明顯加大,投資者滿意度較高;市場主體對稽察執法信息公開的滿意度大幅晋升。另外,《報告》建議加強案情剖析、晋升執法效能;做好證券稽察執法與刑事處罰、民事賠償的有用銜接;進一步加強證券稽察執法的透明度;完美先行賠付制度部署;摸索將證券違法案件行政罰沒款部门用於賠償投資者損失;撤消證券民事賠償訴訟前置法式等。  對此,中國政法大學張子學教授表现,強有力的證券執法是保護投資者權益的最後防線,近年來我國已逐步形成瞭以證監會行政調查處罰為基礎和主幹、以刑事追究為後盾、以民事賠償訴訟(私人執法)為補充的三位一體、有機銜接、前後呼應、相互借助的證券執法機制,所取得的成效十分顯著。  此外,張子學還表现,《報告》從優化機制與完美體制角度,列舉瞭證監會2018年度在辦案模式、債券市場統一執法、稽察執法科技化建設、聯合失约懲戒、北向看破跨境監控等方面的進展;以權威翔實的數據,展现瞭證監會在受理線索、啟動調查、新增立案、辦結案件、實施處罰、移送公安、跨境協作、專項行動、類案處理等方面的尽力與變化;並剖析瞭相關趨勢,提出瞭切中肯綮的建議。《報告》顯示,近年來,投資者對稽察執法投資者保護的滿意度也逐步进步,等待對證券期貨市場違法違規行為的處罰力度進一步加強。  值得註意的是,2019年是推出科創板、試點註冊制之年,也是《證券法》大修大改之年。張子學建議,有關方面須齊心協力,配合解決打擊證券違法與保護投資者權益上的立法空缺、立法斷層、立法倒掛、立法錯位與立法含混,完美立法设置與相關司法解釋;適時調整執法重心,促進有用執法,持續推進行政與刑事、行政與民事之間的協調一致與銜接互補,拓展行政息争試點,更大水平上發揮行政監管與投資者保護機構在補償投資者損失上的功效。(證券日報) (新中國70年)西藏民航樞紐空中“擴路”  中新社拉薩5月28日電 題:西藏民航樞紐空中“擴路”  作者 趙朗  天天起降100多架次,各個航班坚持有序宁静的間隔陸續進出港,異常忙碌的气象一直持續到午夜……老一輩西藏民航人說,现在的拉薩貢嘎機場與數十年前相比,變化天翻地覆。  上世紀50年月,西藏民航打破“空中禁區”,創造瞭高高原機場建設和運行的高難度紀錄。拉薩機場是西藏第二個通航的機場,也是年齡“最長”的機場。  一直以來,拉薩機場占據著進出藏重要航空樞紐的位置。中國民航西藏自治區治理局局長白珍說,由於社會經濟發展的急切需求,進出藏民眾越來越多,近年來,西藏民航樞紐一直持續空中“擴路”。  2005年,拉薩機場胜利應用RNP-AR這一新的導航技術,应用衛星定位精準導航,下降飛行誤差,確保飛行宁静。  白珍介紹,2005年至2015年,西藏民航市場不斷擴大,先後有11傢航空公司的17套RNP-AR法式取得瞭拉薩機場的運行批復。但同時,這類法式的日益增多,加大瞭空管部門指揮難度,宁静風險同時遞增。因此,建設一套統一的、標準的飛行法式,供執飛西藏的航空公司配合应用,成為西藏民航宁静高質量發展必須解決的難題。經過1年多的建設,2018年6月,公共飛行RNP-AR法式正式投入应用,合理縮短瞭飛機進出港的間隔時間。  實現突破的,不止這一項技術。  2008年3月,中國民航西藏自治區治理局啟動建設助航燈光項目。白珍說,拉薩的春季不比內地,严寒缺氧,會導致工人適應難、機械降效。1.6萬米的電纜溝,基础上是凍土層,多數全靠人力发掘。特別是航空障礙燈安裝,機場凈空范圍內3座山上的安裝點都在海拔4000米以上,無路可行,水泥、沙石、鋼筋等建材都要靠人力運上去。從開工到完工,短短2個月,基础上人休息,設備不休息,工地不休息,24小時循環建設。  现在,拉薩機場可實現每晚約10餘個航班起降。  2018年3月,成拉空中復線開通(即成都—拉薩雙向航路,用以區分過去应用的單一航路)飛行,這是自1965年成都至拉薩第一條航線開通以來,首次實行復線運行。  白珍表现,單線低流量航班完整滿足不瞭市場需求,以是早在2007年,拉薩機場已經開始規劃成拉復線。從單一航路到復線,飛行空域結構發生瞭很大變化,统一時刻,西藏空域內這條航線航班架次約有15個,比開通之前增長瞭三分之一。隨後,拉薩機場游客、貨郵吞吐量不斷晋升,2018年開通後的“十一”黃金周,游客吞吐量、貨郵吞吐量比未開通前的2017年同期分別增長瞭近20%。  據統計,拉薩機場現已開通45個都会,通航71條航線。白珍表现,隨著西藏飛行流量的進一步擴大,將來也會考慮開通管制區內其他航線的復線運行。  另外,拉薩機場改擴建項目正在進行,T3航站樓建成後,將滿足目標2025年游客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬??????噸。(完)

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