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奇博少年技术加油站 5月25日,以“創新·融会·助力企業升級”為主題的第四屆湖北省MBA聯盟峰會暨長江大學第一屆MBA創新創業論壇在長江大學東校區學術報告廳胜利舉辦,長江大學校長馮征教授,全國MBA教指委委員、華中科技大學治理學院院長王宗軍教授,湖北省14所具備MBA辦學權限高校的院系領導和師生代表100餘人參會。  長江大學校長馮征教授、長江大學治理學院院長周中林教授分別致歡迎詞。本次與會代表一致推選長江大學MBA聯合會主席、淼森集團CEO呂峰,擔任第四屆湖北省MBA聯牛耳席。長江大學校長馮征教授致辭全國MBA教指委委員、華中科技大學治理學院院長王宗軍教授講話  論壇上,王宗軍教授發表瞭題為《中國式創新的理論與實踐》宗旨演講,結合華為、海爾、海康威視等企業案例,對中國式創新的来源與發展、影響因素及發展趨勢進行瞭深刻分析和探討;我校校友、湖北鑫城普瑞化學科技快乐赛车董事長楊春和湖北龍帝良運運輸快乐赛车總經理劉運紅作為企業傢代表,分享瞭自身的創新創業經驗及感悟。全國MBA教指委委員、華中科技大學治理學院院長王宗軍教授做宗旨演講  會議對過去兩年MBA事情中表現突出的先進集體和個人進行瞭盛大表扬。  武漢工程大學治理學院副院長閆華飛、華中師范大學MBA教导中央老師張京華、華中科技大學MBA聯合會主席周傑、武漢大學專碩聯合會副主席嶽娟娟等各高校代表分別從從院系領導、行政老師、聯合會幹部等三個角度進行瞭經驗分享。  隨後在本次會議聯牛耳席的交旗儀式中,第三屆湖北省MBA聯牛耳席詹詩煌將會旗移交給瞭第四屆湖北省MBA聯牛耳席、淼森集團CEO呂峰,呂峰主席隨後發表瞭任職演講及倡議書,並向顧問團、主席團、秘書處成員頒發瞭聘書。長江大學治理學院院長周中林教授(右),給第四屆湖北省MBA聯牛耳席、北京淼森集團CEO呂峰(左)頒發聘書第四屆湖北省MBA聯牛耳席、北京淼森集團CEO呂峰(右)從第三屆湖北省MBA聯牛耳席詹詩煌(左)手中接過會旗第四屆湖北省MBA聯牛耳席、北京淼森集團CEO呂峰(右)給獲獎者頒發榮譽證書  在任職演講中,呂峰主席通過結合自身創立淼森集團的經驗及人生感悟,以及其他優秀企業案例,對當前中國市場創新的来源發展、影響因素及發展趨勢進行分析和探討,並號召與會成員積極學習優秀企業代表的傢國情懷。  而從淼森集團的發展來看,作為一傢多元化互聯網企業,集團近年來向資本熱捧的C端市場積極開拓,鼎力大举發展佐蓓(女裝服飾)、末心(食物糧油)為代表的電商品牌,為用戶供给喜聞樂見的產品;旗下的數果遊戲、瘋玩遊戲則躋身遊戲娛樂領域摸索新品研發,力图打破遊戲品類固化,豐富市場文娛項目;而隸屬淼森集團旗下的雲計算公司合信雲,多次攜手華為等互聯網名企開展技術私享會,為其他企業在雲時代中遇到的業務情況答疑解惑的同時,將領先技術才能不斷賦能給更多企業用戶。  面對日益剧烈的市場競爭,多端佈局鋪就瞭淼森集團的創新之路。驻足多樣化的市場,打造一個康健科學的企業生態體系是當下企業所须要的,也是淼森當下的重要市場戰略。通過以積極的姿態投身新時代市場發展的浪潮,淼森不斷構建自身企業框架的同時,積極实行企業義務,也為其他企業發展起到可借鑒的榜样作用。  呂峰主席同時表现,在今後的任職途径中將繼續摸索淼森的前進之路,同時实行MBA聯牛耳席的職責,積極展開各項活動,將企業發展中的所見所得,通過充足的交换和互動,促進MBA群體之間的知識、信息和資源的共享,為中國MBA事業的發展,國傢的經濟建設作出MBA人應有的貢獻。第四屆湖北省MBA聯牛耳席、北京淼森集團CEO呂峰做就職講話關於淼森集團  淼森集團建立於2008年,集團旗下業務涵蓋公關廣告、網絡遊戲、雲產品及大數據、新零售等領域,是一個多元化的互聯網企業。旗下發行遊戲有《劍指九天》、《仙傲靈域》、《斬情訣》、《數碼冒險天下》、《世外桃源》、《劍雨山河》、《神禦三國》、《絕世武聖》、《禦仙傳奇》、《霸者大陸》等,女裝服飾類品牌則有佐蓓、鏡馥、霏荔霞、娜時的你、淼軒森等,食物糧油與蜜餞堅果類品牌包括末心、糧選、代州黃等。集團積極創新,秉著“忠誠、創新、勤奮”的企業理念,致力於為廣大用戶供给更好更先進的服務體驗???????????。 “鹽都”自貢:一粒鹽引發的創新和轉型  (壯麗70年·奮鬥新時代)“鹽都”自貢:一粒鹽引發的創新和轉型  新華社成都5月29日電 題:“鹽都”自貢:一粒鹽引發的創新和轉型  新華社記者 王迪  四川省自貢市的地名,來自兩口鹽井“自流井”“貢井”的首字。  從公元1世紀開鑿第一口鹽井以來,近兩千年裡,這座川南都会的命運一直和鹽息息相關。至今,鹽業仍然驅動著這座都会的發展。  創新:引領生產技術迭代升級  中國原鹽分井礦鹽、海鹽和湖鹽三類。自貢的鹽屬於井礦鹽,來源於地下深處的鹽鹵。  四川省自貢市鹽業歷史博物館館長程龍剛介紹,北宋慶歷年間,現自貢市榮縣境內出現瞭沖擊式鑿井法,即应用鉆頭擊碎巖石,“這種技術便於獲取巖層深處品9877???????質更高的鹵水資源。”  应用這種方式,鑿成於1835年的自貢燊海井深度達到1001.42米,是天下第一口超千米的深井。  新中國建立以來,自貢繼續引領全國井礦鹽生產技術的迭代更新。  “我們為70%以上的全國大型制鹽裝置供给瞭技術。”自貢市輕工業設計研讨院有限責任公司總工程師許景媛告訴記者。這個建立於1953年的研讨院,致力於制鹽關鍵技術的研發,獲得國傢、部省級重大科技结果獎和發明獎40多項。  許景媛說,中國當代制鹽技術經歷瞭從平鍋煮鹽到多效真空制鹽、再到機械式蒸汽再加壓制鹽的換代。我國真空制鹽技術的每一次升級換代都是由輕工院牽頭完成,制鹽單套裝置的產能實現瞭從年產幾千噸到180萬噸的規模升級。  中國井礦鹽企業近年采取大型化工生產設備和先進工藝,晋升瞭技術裝備程度,下降瞭能源耗费。從2004到2009年,行業的噸鹽綜合能耗從181.67千克標煤降落到137.62千克標煤,年均下降9.3%。现在,部门企業綜合能耗已靠近天下先進程度。  改造:走出四川 四海“咸”宜  2016年國務院印發《鹽業體制改造计划》,撤消瞭食鹽生產批發區域限制,改造瞭食鹽政府定價機制,改造瞭工業鹽的運銷治理,為中國鹽業發展註入新活气。自貢鹽得以走出四川盆地,進入國內外大市場。  “以前,鹽再好也賣不出去,因為銷售權不在企業。鹽業改造讓鹽業生產企業的創新才能極大釋放,能夠為市場供给豐富的產品、滿足瞭個體差異化需求。”四川自貢馳宇鹽品快乐赛车副總經理、總工程師黃森田說。  自貢制鹽企業已胜利在廣東、江蘇、浙江、河南、甘肅等20多個省區市树立營銷網絡,與多傢國內著名企業簽訂瞭獨傢供應和重點供應協議;自貢鹽成為老幹媽、郫縣豆瓣、涪陵榨菜等加工食物的质料,並入駐伊藤洋華堂、紅旗連鎖、山東銀座、大潤發等著名品牌連鎖超市。其20多個食鹽單品已出口到日本、韓國、菲律賓、毛裡求斯等多個國傢和地區。  黃森田認為,白度高、純度高、顆粒大、成本低的特點,形成瞭自貢鹽產品的焦点競爭力。  “誰創新,誰成本低才干活下來。”黃森田說。他表现,傳統鹽產品利潤菲薄,自貢的鹵水自然富含硼、碘、鋰、鉀、鍶等元素,公司的重要利潤來自自然鈣鹽、低鈉鹽、富鍶鹽等功效性產品。  轉型:融会文旅 “鹽”續魅力  作為因鹽而興的老工業都会,自貢也在經歷轉型的陣痛。  從2009年至2018年,自貢鹽及鹽化工產業在低谷彷徨,被高耗能、污染大、利潤低等問題困擾。2017年,自貢被納入全國首批12個老工業都会和資源型都会產業轉型升級树模區。  在摸索轉型的過程中,廢棄的廠房被改革成文旅產業的試驗項目。  自貢市曾經的最大鹽廠,變成瞭當地的文化地標。底本用於輸送鹽的工業廊道,成為展现自貢老照片的藝術長廊,宏大的制鹽設備周圍散佈著咖啡店、書店和禮品店……  “自貢市的鹽業文明內容和形態很是豐富。以市中央為焦点的30平方公裡范圍內,有明、清、民國的鹽場作坊,也有1949年後興建的鹽廠,配合組成瞭清楚的工業文明脈絡。”自貢市文化旅遊投資開發快乐赛车董事長宋青山表现,這些工業遺產可以變為發展文旅產業的優質資源。  記者看到,鑿成於1835年的燊海井仍然在按傳統方法產鹽。8口燒鹽鍋不間斷地冒著熱氣,工人不時從導管註入取自地下千米深處的鹽鹵。延續瞭千百年的傳統手藝吸引瞭廣大旅遊者。现在,這口井天天生產的2000公斤鹽不再作為通俗食鹽銷售,成瞭深受歡迎的旅遊紀念品。  一傢三代在鹽廠事情的遊強說,沒想到自己從一個燒鹽工變成瞭非遺傳承人,承擔起瞭守護都会記憶的使命。  記者瞭解,老鹽廠二期改革項目正在進行中。參與改革的宋青山說:“這裡將建成開放式的工業遺址公園。建成後,自貢特点的燈會、仿真恐龍、非遺工藝都會在這裡集中展现。”

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桌边放这物打麻将赢钱赢到手软 5633/4次列車運行裡程全長353公裡,平均每隔13.5公裡就要停靠一次  票價幾十年未變:最低2元,最高25.5元  這趟列車是進貨的車,也是賣貨的車;  是看病的車,也是上學的車;  是走親訪友的車,也是外出旅行的車。  最近,涼山“慢火車”通站公路項目,獲中央、省預算內資金支撑。這意味著“慢火車”沿線群眾到各站點將越发便利。  上世紀七十年月,隨著成昆線的通行,涼山“慢火車”——5633/4次(普雄至攀枝花)列車以及5619/20次(燕崗至普雄)列車開始穿行在大涼山的崇山峻嶺之間。  克日,記者登上這趟列車,感受“慢火車”帶給沿線群眾的便捷和變化。  本報記者 侯沖  扶貧的列車  可攜帶畜生、傢禽乘車  車到月華站時,翁古木且牽著一隻綿羊上瞭車,徑直走向最後一節車廂。那是為便利群眾攜帶畜生、傢禽等,專門開辟的行李車。  翁古木且是喜德縣沙馬拉達鄉拉達村建檔立卡貧困戶。當天,他從月華鎮花瞭8000元買瞭這隻種羊,準備發展養殖業。若是找車運輸的話,來回一趟得五六百元,而用“慢火車”,翁古木且隻用花10元錢。  記者走瞭一圈發現,“慢火車”上不僅有山羊,還有被套在編織袋裡的白鵝,裝在紙殼箱裡的雞苗等等。在聯合鄉站,幾名搭客抬瞭一頭豬上來。  在冕寧站,來自喜德縣尼波鎮的吉約裡各莫一行人扛著十幾包東西上瞭火車,有便利面、辣椒、西瓜等。吉約裡各莫在尼波鎮開瞭一傢小賣部,每兩天坐一次“慢火車”從冕寧縣進貨。她一样平常是早上8點20分從尼波鎮坐5633次列車,中午到冕寧,下战书再坐5634次列車返回尼波鎮。去時票價2元,回來時由於帶瞭貨,要多收5元錢。  5634次列車車長蔣勇說,“慢火車”穿越的处所地形復雜,沿線公路不暢。因此,當地不少人通過這趟列車運輸生產生涯資料等等,是名副其實的“扶貧車”。  民生的列車  新娘坐火車出嫁,曾有孕婦在車上临盆  一直以來,“慢火車”是沿線彝族群眾生產生涯必不行少的出行工具,為貧困群眾走出去、阻斷貧困代際傳遞、促進沿線經濟社會發展供给瞭可靠的運輸保障。  乘務員吉木阿且說,每到彝族新年前後,“慢火車”沿線彝族群眾便把這列火車當作婚車——某一站,娘傢人送新娘上來,幾站後,新娘再被新郎傢人接走。  不少人還坐這列火車看病就醫。乘務員謝國平回憶,經常有孕婦臨產前坐火車去醫院,也有孕婦直接在車廂临盆。  學生,是“慢火車”另一個主要的搭客群體。記者采訪當天,在車上遇到瞭喜德縣瓦爾學校初三學生海迅。5633/4次列車是他和同學們的“校車”。海迅每兩周回一次傢,單程票價5元。有一次,他沒有趕上火車,花瞭26元坐大巴回學校。  公開報道顯示,每逢周五到周日,有6000多人次的學生搭乘“慢火車”,重要集中在喜德、冕寧、月華等站。  服務的列車  為便利沿途群眾,慢火車發生諸多變化  “慢火車”車廂有不少奇异之處:行李車廂地板裝上瞭欄桿,便利搭客拴牛羊;其他車廂首尾兩處的座椅已拆除,留出大約10平方米的空間,便於擺放貨物。  蔣勇介紹,成昆線上的所有快車都是到點就發,杜絕“超站停”現象。但“慢火車”卻是個破例,“若是發車時間到瞭,還有搭客和貨物沒上車,列車會等所有人上車後再發車。”  隨著脫貧攻堅事情的推進,“慢火車”內外也發生著快速的變化。  “搭客素質有进步。”吉木阿且註意到,以前,車廂裡的抽煙現象屢禁不止,現在搭客都自覺到車廂首尾連接處去抽。搭客楊雪還發現,火車沿線土坯屋子少瞭,取而代之的是白墻青瓦的新居,屋頂上傢傢安裝瞭熱?????????о?水器。  下战书6點,列車緩緩駛入普雄站,安靜的小鎮迎來一天中最熱鬧的時刻。越西縣普雄鎮沙米村村民吉足伍來把一箱箱雞苗從車上卸到站臺,他計劃著明後天再坐“慢火車”,把傢裡四五百隻鴨子賣到冕寧縣。 新華社北京5月28日電題:应用中國稀土制作產品停止中國發展,妄图!  新華社記者安蓓  在產業分工高度全球化的今天,沒有協同互助就沒有發展進步。再先進的技術產品也是經濟全球化這棵大樹結出的果實,美方一些政客意圖通過技術限制打壓停止中國發展,隻能是妄图!  針對輿論提出“稀土是否可能成為中國對美反制的主要籌碼”的問題,國傢發展改造委有關負責人28日明確表现,“若是有誰想应用我們出口稀土所制作的產品,反用於停止打壓中國的發展,那麼我想贛南原中央蘇區国民、中國国民,都會不高興的。”  2019年5月20日,習近平總書記在江西贛州考核時實地調研相關稀土企業,並就推動稀土產業綠色可持續發展作出主要唆使。習近平總書記此次調研將贛州作為第一站,充足體現瞭黨中央對贛州国民的親切關懷,對加速推動贛州等革命老區高質量發展的高度重視。  稀土屬於不行再生資源,被譽為現代工業的“維生素”。稀土元素在冶金、石化、光學、激光、儲氫、顯示面板、磁性资料等現代工業領域均有廣泛應用。特別是隨著天下科技革命和產業變革的不斷進步,稀土元素的應用范圍正在進一步拓展,其戰略價值和主要意義將越发凸顯。  作為天下最大的稀土资料供應國,中國一直秉持開放、協同、共享的方針推動稀土產業發展。一方面,中國堅持稀土資源優先服務國內须要的原則;另一方面,中國也願意滿足天下各國對於稀土資源的正當需求。我們樂見中國的稀土資源及稀土產品能夠被廣泛用於制作各類先進產品,更好滿足天下各國国民對美妙生涯的须要。  所謂“獨柯不成樹,獨樹不成林”。時代大潮浩浩蕩蕩,不行阻擋,互助是唯一正確的選擇。美國一些政客勉力打壓中國高科技企業,意圖停止中國發展。就算這些政客可以對中美兩國產業鏈高度融会、互補性極強的現實視而不見,但無法改變經濟全球化下各國產業鏈深度融合的事實。  中國的發展,是包含老區国民在內的中國国民歷經苦難、自力重生、艱苦奮??3???鬥,甚至作出宏大犧牲換來的。中國未來的發展,絕不是任何艱難險阻可以阻擋。合則兩利、鬥則俱傷,貿易戰沒有贏傢,中方不願打,但也不怕打,须要時不得不打。

lovethegfw nb 新華社拉薩5月29日電(記者周盛平、白少波)29日,中尼兩國在西藏聶拉??5木縣友誼橋舉行儀式,恢復開通樟木—科達裡口岸貨運功效。  2015年尼泊爾“4·25”特大地震導致樟木—科達裡口岸途径、橋梁等設施嚴重損毀,被迫结束運行。  據介紹,為恢復開通該口岸貨運功效,中國各級政府投入宏大人力、物力和智力,在地質災害治理、途径修復、口岸重修、水利工程建設等方面做瞭大批事情。尼泊爾各級政府亲密配合,積極支撑各項工程順利推進。  當日,4輛尼泊爾貨車滿載貨物,平穩駛過友誼橋,現場響起熱烈掌聲。  尼泊爾貨車司機古瑪爾說,中國战胜地質災害治理難題,在這麼短的時間內,完成幾乎不行能完成的工程,十分令人欽佩,感謝中國政府和国民。  樟木—科達裡口岸地處高山峽谷,地質災害復雜多變,自然災害頻發。2019年年底前,為口岸試運行時段,僅限於一样平常貿易和邊境小額貿易進出口通關。  西藏自治區口岸治理辦公室主任厲兆平介紹,若是試運行胜利,一样平常貿易和邊境小額貿易可常態化開展。 中新社北京5月28日電 (宋蕙)中國外交部發言人陸慷28日在北京的例行記者會上就美國駐華大使佈蘭斯塔德日前訪問西藏自治區一事作出回應。  有記者問:我們看到,美國駐華使館克日聲明稱,佈蘭斯塔德大使日前訪問西藏自治區。訪問期間,佈鼓勵中國政府與達賴喇嘛或其代表進行對話,就宗教自由、美方人員進藏等問題表達關切。中方對此有何評論?  陸慷回應稱,佈蘭斯塔德大使克日訪問瞭西藏自治區,自治區和拉薩市重要負責人會見瞭他。佈蘭斯塔德大使還參訪瞭當地社區、教导文化機構及宗教場所。中偏向美方介紹瞭中國政府???的民族宗教政策和西藏經濟社會發展情況,讲明瞭中國中央政府在同第十四世達賴喇嘛方面接談、外國人員訪問西藏自治區等問題上的政策,強調中方堅決反對任何外國幹涉西藏自治區事務、幹涉中國內政。佈蘭斯塔德大使感謝西藏自治區給予熱情友爱招待,積極評價西藏經濟社會發展,表现此訪增進瞭美方一行對西藏的瞭解。(完)

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